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在自主品牌车市的激流中,荣威挟持着技术与品质之风,于4月12日宣布了一场激情燃烧的“荣卷风”放价大行动。此次活动不仅是一场价格的革命,更是荣威展示"自主品牌国家队"实力的战场,将“减价不减配”的旗帜,迎风扬起,旗下多款车型直降20000元,这一胆量展现了荣威“倡导技术战、不惧价格战”的坚定底气!
面对着比亚迪秦PLUS荣耀版这样的优秀对手,一些品牌或许选择回避,但荣威大有“将敌人的压力变成自己的动力”的豪情。荣威提出向秦PLUS荣耀版致敬的同时,推出自己的“荣卷风”,那是一种尊敬,也是一种挑战。在这场挑战中,荣威D7不但不落下风,反而凭借扎实的实力拔得头筹,实现了用技术超越来让竞争变为致敬的最佳范例。
在混动车型上,荣威D7 DMH的绝技——搭载DMH超级混动系统,配备行业首创的动力总成大脑PICU,电机、发动机、混动变速箱、空调热管理和电池热管理“五合一”无间隙调配,使动力响应时间缩短至0.26秒,简直能以雷霆之速,让秦PLUS DM-i的响应速度望尘莫及。
再论结构之巧妙,荣威D7 DMH的发动机与P1电机同轴结构,摒弃了秦PLUS DM-i平行轴布置所需的额外一组齿轮,这是简约而不简单的智慧。而它的电池容量高达21.4kWh,不但超过了秦PLUS DM-i的18.32 kWh,快充时间也仅仅需要0.47小时。第三方实测,remarkable!综合续航超长达1704km。
当谈到配置时,荣威D7 DMH 125卓越版就像是一位装备精良的豪华车骑士,它拥有多连杆独立后悬、巨幕式“双12.3英寸”中控大屏+液晶仪表、真皮豪华座椅、主驾腰部支撑和前排座椅加热、10扬声器等豪华配置,而秦PLUS DM-i荣耀版在这些环节上见不到相应的应答。
面对比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的价格优势,荣威D7 DMH的2万直降优惠,无疑是一记精准下腹拳,成功的将自己摆到了10万级别的价格区间,向竞争对手秦PLUS DM-i致以深深的敬意!再看看荣威D7 EV在2万优惠的加持下直刺12万价格区间,显见荣威的意图不仅仅在于一轮价格战,还包含了将优质车辆普及到千家万户的宏愿。不得不提的是,荣威i5、荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS等燃油车型也均降价2万加入队伍,奏响了品质普及的号角。
此次荣威以厚道的价格、甩开膀子的技术,对比亚迪秦PLUS荣耀版致以高质的敬意,也是对车市友谊的深深致敬。这不禁让人们想问,各位车友对此次荣威对秦PLUS荣耀版的这一降价策略有什么看法呢?你们更看好哪款车型的性能和配置?期待在评论区看到你们的想法和讨论!
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